日本地域歧视|日本为什么歧视冲绳人,冲绳人怒吼要回归中国

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日本为什么歧视冲绳人

记者朱盈库报道，据日本共同社3月9日报道，针对美国国务院日本处处长凯文•梅尔日前称冲绳人是“善于蒙骗和敲诈的好手”的发言，美国国务院负责亚太事务的助理国务卿坎贝尔9日傍晚在东京成田机场向日本记者表示了“深刻道歉”。
坎贝尔还透露，他将在10日与日本政府相关人士会谈时“代表美国再次表达发自内心的歉意”，这是坎贝尔首次表明将正式道歉。
　　坎贝尔9日起程访日前在华盛顿达拉斯国际机场就此事表示：“我个人愿为新闻报道引发的误解作出道歉。”报道称，有意见认为，由于日方的抗议并未就此平息，因此坎贝尔才决定正式道歉。

　　报道称，围绕梅尔的不当发言，冲绳县议会8日全票通过了要求其收回发言并道歉的决议。美军普天间机场迁入地边野古所在的名护市议会9日也全票通过了相同的决议。

冲绳人怒吼要回归中国

　　外交文件揭秘：冲绳和中国因受日本恶待而亲近据美国《华尔街日日报》消息，泄密网“基”日前公布的美国驻日使馆外交电文显示，冲绳人不认为中国不断强大的军事力量是安全威胁。驻冲绳的美军反而给当地人留下了“不太好的印象”。
　　报道称，冲绳人的态度与东京、华盛顿所持的态度大相径庭。对于冲绳居民为何对美军继续驻扎在当地持保留态度一事，可以给出许多理由加以解释，噪音污染和某些美国军人的不守规矩行为是最显而易见的两个原因。
　　琉球群岛位置示意图琉球民众要求独立但基公布的美国驻日使馆外交电文显示，冲绳人并没有将中国不断增长的军事力量视为一种安全威胁，这种看法与东京和华盛顿所持的态度大相径庭。这份由美国驻那霸领事馆总领事托马斯？里奇签署的电文说，冲绳人对中国缺乏恐惧感与冲绳和中国的历史联系，以及冲绳和中国因双方都“一直受到日本的恶待而产生的相互亲近”是相符合的。
　　电文提到了第二次世界大战期间发生的一系列事件，特别是美日双方全力进行的冲绳之战，这场战役导致了双方军人和平民的大量伤亡。电文还简要回顾了中国与冲绳群岛之间的友好历史，在1894-95年中日甲午战争之前，冲绳还是一个独立的国家，名叫琉球国。
　　有人反应应该看看冲绳人的看法。刚好在浏览网页的时候看到了这一个帖子。虽然是2010年9月份的，但回复也有今年，甚至是昨天的。总之是与之前的相呼应了。
　　按照发帖的内容来看，该楼主是个冲绳人，虽然不能代表整个冲绳，但至少是能够反应一部分冲绳人的思想观念。从回复帖子的情况来看，可以印证在上次帖子中说过的，有部分日本人瞧不起冲绳人；而有部分冲绳人希望从日本独立出来；又有一部分冲绳人向往中国。（由于国内环境，本文删了一些敏感的攻击性言论，2CH的网民如何喷的，大家心里有底的。本文翻译一些比较有中性或是代表的言论。）资料图：琉球新年中国味非常浓厚雕梁画栋，金龙盘旋，不同于本岛古朴素雅的审美观，俨然一副金碧辉煌的皇家气派。乍一看，颇有点中国故宫的建筑风格。

女司机误把油门当刹车

昨日下午2点左右，金牛区八一路上，一名女司机驾驶一辆宝马在转弯时，因操作失误，竟直接“破墙”撞入一所学校，所幸包括女司机在内，没有造成任何人员伤亡。而事故原因，疑为这名女司机误将油门当成了刹车。
在事发现场，有目击者告诉记者，当时女司机从路边一家汽配厂出来，在转弯时，可能本打算避让一辆电动车，结果却“轰”的一声，直接撞穿马路对面成都八一学校的围墙。记者看到，整个围墙被撕开一个长达四五米的大口子，碎砖块散落一地。如此大的撞击，也让宝马车伤痕累累。整个车身车漆也被大量刮蹭掉。前挡风玻璃完全碎成蛛网状，引擎盖和挡风玻璃连接处也被垮塌下来的水泥砖块完全压瘪。两个后视镜像被刮蹭掉的耳朵，可怜地耷拉着。车顶还有不少砖块，车内安全气囊已经弹开。有目击者称，女司机当时似乎也吓坏了，所幸，整个事故没有造成任何人员伤亡。
根据警方现场询问，女司机姓梁，并非车主，而是“借朋友的车”。在接受了警方处理之后，梁女士和朋友称会商量处理后续事宜。而事故原因，疑为这名女司机误将油门当成了刹车。


　防止油门当刹车的技巧

其实，出现这种失误的岂止新手，“老司机”因疲劳驾驶或注意力不集中，犯这种错误的也不在少数。但对新手而言，油门当刹车踩的主要原因还是熟练程度不够或习惯不良。
怎样防止油门当刹车，只要注意以下两点，“误将油门当刹车”的情况一般地就可避免：
首先，开车时必须注意力集中，使有情况时能及时发现，发现情况后能及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错;
其次，只要不加油或稳油，一定要把右脚移放到刹车板上，这必须成为一种本能。(千万千万，不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上作轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚或找不到或找不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。)
另外，在危险或复杂环境下的起步、倒车等情况下，当出现“错把油门当刹车”的错误，自动档的后果相对地比手动档要严重些。
手动档踩刹车，一般人的条件反应(哪怕是新手也不会忽略这点)是同时踩离合，即使错将油门当刹车了，速度也提不起来，但发动机因空转的怒吼将提醒你踩错了，只要赶紧把右脚移到刹车上，一般不会有严重后果。
自动档就不一样了，错踩后，最初时间内你可能还不知道踩错了，还以为没刹住继续用力踩。这就很严重了，你踩得越重，车子就自动加档提速越高，其结果是车要窜出去好远。
据知，错把油门当刹车并造成事故的多数是新手自动档在坎边起步、窄道调头、驻车入库时发生。

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