中越北部湾划界是我国第一条海上|中越北部湾划界图 曝中越北部湾湾口外海域考察启动

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北部湾

北部湾（BeibuGulf，旧称东京湾），位于我国南海的西北部，是一个半封闭的海湾。东临我国的雷州半岛和海南岛，北临广西壮族自治区，西临越南，与琼州海峡和南中国海相连，为中越两国陆地与中国海南岛所环抱。

自然环境

海底地貌

北部湾三面为陆地环抱，水深在10～60米，海底比较单纯，从湾顶向湾口逐渐下降，海底较平坦，从陆地带来的泥沙沉积在上面。属于新生代的大型沉积盆地，沉积层厚达数千米，蕴藏丰富的石油和天然气资源。

气候类型

北部湾地处热带和亚热带，冬季受大陆冷空气的影响，多东北风，海面气温约20℃；夏季，风从热带海洋上来，多西南风，海面气温高达30℃，时常受到台风的袭击，一般每年约有5次台风经过这里。

洋流水温

北部湾的海流，在冬季沿反时针方向转，外海的水沿湾的东侧北上，湾内的水顺着湾的西边南下，形成一个环流；夏季，因西南季风的推动，海流形成一个方向相反的环流。这里，1天内只有一次潮水涨落，叫全日潮。涨落的潮差，从湾口向湾顶逐步增大，在北海附近海域，最大潮差可达7米。潮流大体上沿着海岸方向，一来一去地流淌，这叫往复流。年平均水温高达24.5℃。

战略地位

北部湾是我国大西南地区出海口最近的通路。其中防城港素以天然深水良港著称，是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口，是中国大西南和华南地区货物的出海主通道，是全国20个沿海主要枢纽港之一，现已与世界100多个国家和地区通航。

中越北部湾划界图

上世纪70年代以前，北部湾没有划界，两国渔民不分彼此在北部湾共同劳动。但70年代后期，中越关系恶化，由于中国渔民的捕捞装备较好，越南明显处于下风，于是越方开始采取控制措施，有时甚至开枪射击、武装没收中国渔船。90年代以后，中越关系好转，但双方渔民纠纷仍然不断，越南屡次没收中国渔船。

交通肇事逃逸　

交通肇事逃逸是指机动车驾驶员在发生交通事故的同时，擅自逃离事故现场，使交通事故所引起的民事、刑事、行政责任无法确定，其目的在于推卸、逃脱责任的行为。随着交通运输业的迅速发展，交通事故逃逸案件也呈上升趋势，严重扰乱了正常的交通秩序。

责任认定

交通肇事后逃逸”的认定，首先，交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离（或未能逃离）事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。而对于“其他特别恶劣情节”，《解释》第4条规定：交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”：（1）死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的；（2）死亡六人以上，负事故同等责任的；（3）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。

一女子遭千车碾压图

10月10日下午5时许，沈阳大雨。“高速公路上躺着一具尸体，不知道是什么情况。”下午5时10分许，沈阳市公安局交警支队高速公路第三大队接到报警电话，称沈阳绕城高速距离朱尔屯出入口500米的位置，发现一具尸体倒在地上。

5时30分许，警方赶到现场，一开始却并未发现尸体。“后来发现，尸体经过碾压已经破碎，路面上到处散布着人体组织。”交警支队高速三大队民警房殿彪介绍，根据当时高速公路车流量及尸体的破碎情况，至少遭上千辆车碾压。

由于强降雨的冲刷，现场难以发现任何痕迹，从死者的人体组织上更加难以辨认出任何信息。“后来我们在路面的积水中找到几块蓝色的汽车碎片，经过分析应该是大货车的前大灯。”房殿彪说，也正是这几块碎片，成为寻找肇事者的唯一线索。

“图侦”出手：锁定肇事车牌

警方介绍，此案由交警、刑警、技侦、图侦等多部门联合侦办。其中，成立时间不长的“图侦”大队，再次起到重要作用。

据房殿彪介绍，在绕城高速公路上每隔1公里位置都设有高清的监控摄像头，但是由于大雨的原因，警方调取到的监控录像画面并不是很清晰。

先从报警时间向前推，查找现场的画面。画面中显示，下午5时许，一名身材瘦小的人在高速公路最外侧车道上徘徊，身后还背着一个编织袋，“看起来是个男的，走路晃晃悠悠，也没有穿戴雨具，过往车辆都绕着他走。”

5时06分，一辆蓝色货车通过后，走路男子的身影从画面上消失，随后后续车辆也再没出现避让动作。

1974年，中越两国开始就北部湾划界举行谈判，特别是两国关系正常化、1999年两国签署陆地边界条约后，这项谈判进程加快。2000年12月25日，两国签署了《中华人民共和国和越南社会主义共和国关于两国在北部湾领海、专属经济区和大陆架的划界协定》。该协定除序言和约尾外，共有11条，其中第一条确认了双方划分北部湾的法律根据，并明确了本协定的划界范围；第二条至第五条确定了以21个界点划定两国在北部湾的领海、专属经济区和大陆架的分界线；协议还明确了对跨界油气资源和其他矿藏进行开发，以及对生物资源养护利用等事项的合作原则。两国立法机构先后批准了这一协定，标志着中越在北部湾的海上边界已然划定。

曝中越北部湾湾口外海域考察

12月19日，中越北部湾湾口外海域共同考察启动仪式在广东省广州市举行。

北部湾湾口外海域共同考察是中越两党两国领导人达成的重要共识，是开展海上合作的重要开端。考察区域位于北部湾封口线以南，中越双方各承担总工作量的一半，采取多波束、侧扫声纳、地质取样等调查手段，开展地形、地质、地球物理考察，获取考察区基础地质资料，实现成果共享。考察项目中方承担单位为中国地质调查局广州海洋地质调查局，项目计划2016~2017年执行，中国“奋斗五号”调查船承担此次考察任务，全部外业调查将于2016年5月15日前完成

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