【飞机航班取消怎么赔偿】飞机航班取消有赔偿吗 特价票航班取消无赔偿引不满

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飞机航班取消有赔偿吗？

乘客订好机票，就与航空公司达成了航空旅客运输合同关系。航空公司无论因为何种原因取消航班，乘客都有权在第一时间获取相关信息。如果航空公司义务履行不符合全面、及时、充分等要求，则会是侵犯了乘客的知情权。从《合同法》和《消费者权益保护法》层面来说，航空公司单方取消合同，是违约的一方，理应向乘客作出赔偿。

对于航空公司而言，对于其航班取消换班的情形有个可以变更的规定，但因属于格式条款，所以应尽到提示义务，未尽提示义务的应赔偿因此造成的损失。见《合同法》：“采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务，并采取合理的方式提请对方注意免除或者限制其责任的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明。”

“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益，但不得超过违反合同一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。”

航空公司如果属于履行合同义务不符合约定的情形，应当赔偿乘客因此而造成的损失。另外需查明航班取消的原因，如果航班确为天气原因取消的，根据现行的民航相关规定，确实难以维权；如果只是以天气原因为借口取消航班，则可以主张赔偿，查气象证明即可确认是否为天气原因;索赔应注意搜集相关的证据，包括机票、公布的航班时刻表、因取消航班而导致的其他损失的票据，必要的时候不要忘记录音和拍照。

特价票航班取消无赔偿引不满！

国庆长假“打飞的”去旅游蛮方便，却也有乘客遇到了新烦恼——航班取消却无赔偿，特价票就“低人一等”？

好容易有个国庆长假，好容易早早订好的特价票，却因为航空公司一句航班取消了，你不仅得不到应有的维权，而且票款还会被莫名扣除几个百分点甚至更多，更让人堵心的是所有预先做好的行程计划都将随着这趟航班的取消而面临着改变，心里那个堵带来的不只是一点点慌乱。

“购买特价机票时，旅客付出的是出行时间的不确定风险，航空公司付出的也是未来收益的不确定风险，两者都付出了一定的风险性。”某航空公司负责人这样解释。其实，理也就那么个理，事也就那么个事，听上去确实是堂而皇之，再加上10月份刚好处于各航线调整之际，部分航班因故取消似乎不可避免，一个愿打一个愿挨的局面就这样无可奈何的重复上演

考古学家发现史前文明

史前文明或被毁灭于核武器

在“谈核色变”的今天，核战争已成为笼罩于人类头顶挥之不去的阴霾……有考古学家认为，远古的人类已经有了“核战争”的经历！如果数学对于时间有某种说明，不知落在广岛的原子弹能否“后来居上”？然而，史前文明社会是否发生过核战争以及核战争是否毁灭这些文明，仍是一个千古不解之谜。　　

1968年，在美国发现了两个完整的人类足迹化石，而且这个足迹踩着世界上最古老的一种生物———三叶虫（这种生物早在几亿年前就灭绝了）。值得说明的是，这个人类足迹的化石在地质上属于寒武纪，距今已有5亿年之久。在这么遥远的年代，是谁留下了这些脚印？在玛雅人的编年史中，曾记载了地球9000万年至4亿年之间的事。要知道，人类在数百万年前才告别了古猿，几亿年前地球上根本没有人类，玛雅人记载了谁的历史？

化石中的秘笈　　

地球诞生至今的46亿年演化过程中，地球上的生物历经了5次大灭绝，生生死死，周而复始。因而有人推断，地球上曾出现过多次高级文明社会，但不幸的是这些文明都毁灭了。亿万年的自然变造几乎抹去了一切痕迹，只有少数证据得以保存。1972年，在非洲加蓬共和国发现了一个20亿年前的铀矿———奥克洛铀矿。在矿里还发现了一个史前遗迹:一个古老的核反应堆。它是由六个区域的大约500吨铀矿石组成，运转时间长达50万年之久。对这个保存完好、结构合理的核反应堆，现代文明真是瞠目结舌！人类掌握核能技术，建立第一座核反应堆，只是20世纪40年代的事情。

揭秘史前文明之谜！

踩在三叶虫上的足印

1938年美国肯塔基州柏里学院地质系主任柏洛兹博士宣布，他在石炭纪砂岩中发现10个类人动物的脚印。

显微照片和红外线照片证明，这些脚印是人足压力自然造成，而非人工雕刻。据估计，有人足痕迹的这些岩石约有二点五亿年历史。更早一些时候，有人在美国圣路易市密西西比河西岸一块岩石上，曾发现过一对人类脚印。据地质学家判断，这块岩石约有二点七亿年历史。

最为奇特的发现，是在美国犹他州羚羊泉。业余化石爱好者米斯特于1968年6月发现了几块三叶虫化石。他叙述说，当他用地质锤轻轻敲开一块石片时，石片“像书本一样打开，我吃惊地发现，一片上面有一个人的脚印，中央处踩着三叶虫，另一片上也显出几乎完整无缺的脚印形状。更令人奇怪的是，那几个人穿着便鞋!”

之后，1968年7月，地质学名家伯狄克博士亲往羚羊泉考察，又发现了一个小孩的脚印。1968年8月，盐湖城公立学校的一位教育工作者华特，又在含有三叶虫化石的同一块岩石中发现了两个穿鞋子的人类足迹。所有这些发现，经有关学者鉴定，均认为令人无法怀疑，是对传统地质学的严重挑战。犹他州大学地球科学博物馆馆长马迪生，在记者招待会上说，那时候“地球上没有人类，也没有可以造成近似人类脚印的猴子、熊或大懒兽，那么，在连脊椎动物也未演化出来之前，有什么似人的动物会在这个星球上行走呢?”三叶虫是细小的海洋无脊椎动物，与虾蟹同类。在地球上存在时间从6亿年前开始，至2.8亿年前灭绝。而人类出现的历史与之相比，很短，至于穿上像样的鞋子不过三千多年。这一切，又该作何解释?

一个是强大的航空企业，一个是普通的乘客，维权路上似乎有着太多的沟壑，来去匆匆的乘客又会有几人会几百元机票去耗时耗力维权？航空公司所谓的其它原因可以协调解决，似乎开了一个天窗，也似乎为乘客维权表明了态度，但实际上，也在无形中助长了各航空公司这种坑爹的“特价算盘”。往明里说，这就是航空公司搞营销的一种噱头，将不确定的风险经过巧妙包装后强加在乘客头上。

无论是从网络平台、代售点还是机场购的票，无论是特价票还是全价票，乘客所享有的权力是相等的，出钱购票就是一种合同的制约。航空公司作为交通运营企业，没有制定法规条例的权力，所有的制度和条款都不能跳出政府航空主管部门出台的制度，对于网络购票平台、机票代售点有义务进行业务监督，更有义务承担起相应的风险和责任，企业在追求利润最大化的同时，更要为乘客提供最大化的服务质量，而不是将钱放进口供，服务却停在嘴上。

在经济快速发展的今天，民众生活水平也日益提升，对于出行质量要求也越来越高，航空一直以其“高大上”的形象赢得了民众出行的青睐。但随着国内高铁的普及，无论是价格还是服务方面，都直逼航空业，特别是近年国内多条高铁线路的开通，迫使很多航线进行了改变。在这种境况下，如果航空业想继续赢得市场，获是好评，就应该摒弃这种固步自封式的“特价算盘”，不能将“高大上”一直停留在价格高、晚点率高、投诉率高上面，而应与时俱时，接地气提升服务品质。

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11月7日,王先生一早来到天津滨海国际机场打算乘坐10点起飞的GS6436次航班前往大连,在苦等4小时候被告知“航班取消”,“机场大厅特别冷,从早晨等到下午,一再被通知天气原因延误,结果直接取消了。”王先生向记者讲述了此番遭遇,并表示航空公司也没有给任何的经济赔偿,只是中午管了一顿饭。

“挺赶落的一早就到了机场,结果被告知前往大连的航班延误了”王先生表示,刚到机场的时候以为只是正常的延误,但一直没有得到来自机场的准确起飞时间,“起飞时间一直被往后拖,直到延误3小时的时候,问机场的地服人员,他们也是表示不知情。”

又等了一个小时,王先生及其他旅客终于等来了确定消息,确是“因大连机场天气原因,航班无法正常起飞决定取消。”王先生表示,转天到大连有个很重要的会议,如果知道会取消,就一早改去买火车票了。另外,王先生对航空公司没有任何经济赔偿表示疑问,“大家等了这么半天,候机大厅又这么冷,除了中午给了一餐盒饭,他们没有任何的经济赔偿。”

航空公司:因天气原因取消航班公司不予赔偿

记者了解到王先生计划乘坐的GS6436是天津航空的航班,拨打客服电话了解到当天的这个班次主要因为大连机场的天气不够起落标准,为安全起见,所以取消了这个班次,并于转天一早为各位旅客“补班”。

关于航班取消是否要为旅客进行赔偿的问题,工作人员表示,如果是因为天气原因造成的航班取消,公司不予赔偿。另外,公司已为准备转天“补班”的旅客准备了住宿,不“补班”的旅客也全额退了机票。

遇航班取消购买延误险可获赔

记者采访保险业内人士莎女士表示,如果在保险公司购买航班延误产品一般分境内、境外两类理赔规则:其中境内航班为延误达到4小时及更久,可以获得一次性获赔200元;境外航班按照叠加理赔方式理算,即延误时间达到5小时及以上,每5小时可获赔300元;延误原因方面采取最宽泛的保险责任,即承保恶劣天气、自然灾害、机械故障、航空管制或航空公司超售等各种原因造成的延误,涵盖范围很全面,“这种情况下客户只需要根据航班计划起飞与实际起飞时间的差额即可判断自己是否获赔,不需要对延误原因再做判断。”

记者了解,保险公司针对常规延误案件流程设置如下:需要客户提供登机牌、航班延误证明、保险单等材料,交给保险公司审核后获得赔款,大概需要15个工作日左右。但需要注意“航延险由于不是即时生效的险种,保险公司对航班延误险均要求至少提前一天进行投保,所以不建议客户在出行当天到机场大厅临时购买单次航程的延误险。”莎女士表示,一些市民认为出行当天或许天气不好,打算临时在机场购买航延险,“机场大厅不一定能买到,一般只销售普通的航空意外险,没有航班延误险。”

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