苏州滴滴快车车辆要求及收费吗|苏州滴滴快车车辆要求及收费标准新政策规定

【www.jxxyjl.com--国际政策】

从昨天10点开始，陆续有滴滴用户和出租车司机接收到通知称，滴滴出行将从19日开始上述调整。

对于用户来说几乎没什么调整，可能还有点帮助。用户日常打滴滴出行上的出租车，有可能因此会变得容易一些。

按照该通知的说法，这次调整目的是为了“提升乘客叫车体验，减少出租车空驶”。但本质上，这是为了政府想应对每年年底惯有的一个问题：年底前司机少、打车需求多，出租车司机挑订单。

类似的事情发生在年初1月份。上海整治出租车空驶拒载，市交通委找来滴滴出行、以及强生、大众、海博、锦江等出租车公司约谈，并要求滴滴出行撤销出租车加价功能。

同月滴滴出行宣布，将在全国范围内取消出租车“建议调度费”机制，但保留用户主动给予调度费的功能。上海是在2月份落地了该调整。

针对快车、专车业务上，滴滴出行用司机分数来控制司机拒载等问题。例如滴滴快车是100分服务分，拒载将影响服务分数，司机分数过低将进入处罚期，可能一段时间内接不到订单。专车司机有个类似的每月12分的机制，司机被投诉爽约或拒载扣3分，被投诉迟到扣2分。如果12分在 3 个月里被扣完，司机将被停止派单。

在减少出租车空驶不接单上，交通部也在加强惩罚措施。根据 9 月份交通运输部公布的《巡游出租汽车经营服务管理规定》，出租车司机拒载、违规收费等行为，除了责令整改外，罚款也从 50 元以上 200元 以下，提升到了 200 元以上 2000 元以下罚款。

根据澎湃新闻报道，上海市交通委正在修订《上海市巡游出租汽车预约调度服务管理规定》，要求互联网打车软件不得显示乘客目的地的相关功能。也就是说，届时滴滴司机将在接单后才会获悉乘客的目的地。

网约车致乘客受伤　平台是否需要担责

编辑同志：

我的私家车在某网约车平台注册从事网约车运营服务。2017年6月的一天，沈某通过手机APP从该网约车平台上预约车辆，网约车平台指派我接单。我在开车送客途中，因疏于观察前方，碰撞道路护栏，造成车辆受损及乘车人沈某等3人受伤的交通事故，给沈某等人造成了约20万元损失。经交警大队认定，我负事故全部责任，沈某等3人无责任。我未曾购买第三者商业责任保险，而交强险不足以赔偿沈某等人的医疗费，我自己的赔偿能力又有限。请问，沈某等人可否向网约车平台主张赔偿？

2018年西安滴滴快车车辆要求及收费标准新政策规定

伴随深化改革西安出租车意见的讨论，纠结西安大半年的《西安市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》终于正式出台，6月23日起西安网约车市场将受到极其严格的管控。

网约车新规监管严厉

四年过去，网约车已经彻融入西安人的生活之中，多种多样的交通出行方式，也让网约车变得好像没原来那么特殊，没事跑个滴滴也成为西安有车一族的不二之选，甚至于开车来西安出差的朋友，出差之余也要兼职司机赚点油钱，小编就遇到过不少，而这种兼职操作，根据本次新政的出台，从此也将消失在西安网约车市场。

从政策细则来看，这么严格的新政如果真能落实，小编预计会有四分之一网约车司机离开这一行业。

网约车新政

1、从没人管，到所有人都管

主管：市交通运输行政主管部门负责全市网约车管理工作，其所属的市出租汽车行业管理机构具体负责网约车的日常管理工作。

分管：发展和改革、价格、公安、人力资源和社会保障、税务、工信、质监、工商、网信等部门依据各自职责，对网约车进行监督管理。

各区分管：阎良区、鄠邑区、临潼区、长安区、高陵区及市辖县出租汽车行业管理机构负责本行政区内网约车车辆和驾驶员营运服务活动的日常监督管理。

2、没证别上岗

网约车经营者：从事网约车经营，应当依法取得网约车经营许可，并在经营许可核定的经营区域内开展经营活动。根据相关规定，网约车经营者(平台)应取得行业管理部门核发的《网络预约出租汽车经营许可证》(有效期4年)，营运车辆应取得《网络预约出租汽车运输证》(有效期最长8年)

司机：驾驶员应取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。网约车车辆行驶里程达到60万公里的，强制报废，由西安市出租汽车管理机构注销《网络预约出租汽车运输证》。

3、想跑车？帮你先落个户！

结合本案情况分析，网约车平台对本起交通事故造成的损失应当承担赔偿责任。网约车车主在运营服务中接受平台指令、管理及监督，按照平台指派接单，由平台先收取打车费用后再按一定比例支付给车主，二者显然形成了劳务合同关系。而乘客与网约车平台之间则形成客运合同关系。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第16条规定：“网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。”合同法第302条第1款规定：“承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。”结合本案，你接受网约车平台指派运送乘客沈某等人，系履行网约车平台与乘客沈某的客运合同。你在履行合同过程中致沈某等车上人员受伤，属于提供劳务一方致他人损害，网约车平台作为承运人和提供劳务的一方，应当承担违约责任或者侵权责任。所以，沈某等人所遭受的损失在保险不足以赔偿的情况下，应当由网约车平台负责赔偿。

从滴滴傍的一条大腿讲起：如何跑通电动网约车运营？

今年11月初，很多媒体报道这样一则消息：

滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维宣布，滴滴联合 全球能源互联网发展合作组织（GE"> 合资成立全球新能源汽车服务公司 ，通过构建充换电体系、储电、电池再利用等新能源汽车配套设施来支持服务新能源汽车产业。 2020年 之前，滴滴将率先在平台推广超过 100万辆 新能源汽车。

这样的公司名称和推广数量，正符合程维所说的：“未来5-10年，共享汽车和新能源汽车普及将是汽车企业面临的一大机遇，滴滴希望成为新能源汽车 最大的运营商 。”

滴滴目前已经是全球最大的出行平台，在中国400余座城市为近3亿用户提供全面出行服务，滴滴拥有87%以上的中国专车市场份额； 99%以上的网约出租车市场份额。

目前已经是“全球最大”的滴滴，做全球最大的新能源汽车运营商也顺理成章。但大家都忽略了一个细节，和滴滴联手成立全球新能源汽车服务公司的“全球能源互联网发展合作组织（GE”。

谁是GE"> 滴滴电动汽车运营怎么做？充换电怎么做？ 《电动汽车观察家》尝试为大家解答。

GEIDCO：好粗的大腿

程维宣布成立“全球新能源汽车服务公司”的场合很特别，是在联合国全球能源互联网高级别研讨会（UN High-level Symposium）上。这个研讨会，正是由联合国经济和社会事务部与GEIDCO合办。

显然，程维在联合国高级别研讨会这样的场合演讲，是借了GE是什么组织？

GE"> 中国国家电网公司发起 ，联合相关企业、组织、机构等自愿组成的非政府、非营利性的国际组织。宗旨是推动构建全球能源互联网，以清洁和绿色方式满足全球电力需求，推动实现联合国“人人享有可持续能源”和应对气候变化目标，服务人类社会可持续发展。组织注册在北京。

GE"> 主席是曾任国家电网公司董事长的刘振亚 ，副主席包括诺贝尔物理学奖获得者、美国能源部前部长朱棣文， 国家电网公司现任董事长舒印彪，以及日本可再生能源协会会长孙正义。

业内人士听到这个消息，第一反应都是，为什么是国能？

国能于2017年1月获得了国家发改委新建纯电动乘用车生产资质项目审核，但目前为止还没有通过工信部的验收，企业和产品都尚未进入公告。也就是说，国能目前为止还未获得完整资质，滴滴想要的车， 估计还要等上一年半载以上 。另外，国能仍然是给出了萨博9-3车型（诞生于1998年），源自国能从萨博收购的凤凰平台。萨博资产被多次转卖，到国能手里的资产含金量还有几何？业内人士各有判断。

国能公司的创始人 蒋大龙也曾是电力圈内人 。现在搜“蒋大龙”，百度百科仍主要介绍呈现其电力领域的身份：“1983年参加工作，曾先后在工商银行，沃尔沃公司工作；2004年筹建龙基电力有限公司，2005年参与筹建国能生物发电集团有限公司。这个从 山东 起家，业务主要在农村市场、惠及农民的生物质发电新能源公司……”（不知道“山东”为什么要加粗的朋友，可以搜索“电力山东帮”）

国能生物发电集团于2005年7月，由龙基电力有限公司和国家电网公司等单位共同投资，龙基电力和国网深圳能源发展有限公司分别占股25%和75%，蒋大龙出任董事长。国能生物发电集团曾是中国生物发电市场占有率第一的公司，但在5月，蒋大龙从国能生物发电集团退出。国能生物发电集团成了国家电网旗下节能服务公司控股超过八成的公司。

我估计，滴滴为国能捧场的成分更大（ 与滴滴签过各种约的车企已经数不过来了 ），大规模采购可能性小。打着“共享汽车”旗号的滴滴，会自己百分百采购电动汽车吗？从一些先例来看，未必。

与比亚迪、时空电动合资自营车

国能尚远，其实滴滴早已和比亚迪及浙江时空电动成立了合资公司，用这两家公司的电动汽车，进行自营车辆的运营尝试。

2015年初，滴滴快的合并时，快的此前收购的打车公司大黄蜂也并入滴滴门下。2015年10月，大黄蜂投资成立惠迪（天津）商务服务有限公司。惠迪（天津）由滴滴出行副总裁杨峻担任法人，应该是滴滴出行对外合作新能源汽车运营服务的平台公司（在2017年初的一次滴滴人事调整中，杨峻被定为汽车资产管理中心负责人）。该公司（40%）和比亚迪（60%）合资，成立的深圳市迪滴新能源汽车租赁有限公司，又对外投资15家新能源汽车租赁公司（其中4家已经注销），名称多含有“迪滴”“亚滴”，业务范围覆盖广东各市、福建、山西、长沙等地。

惠迪（天津）与浙江时空电动子公司合资，成立了杭州滴时汽车服务有限公司。杭州滴时又投资了大连滴时。

以广州亚滴为例，我们来看看双方是如何合作的。

在拉勾网上， 广州亚滴如此介绍自己：专注致力于汽车租赁、新能源汽车推广应用 、网约车培训服务等领域，是一家专业的网约车服务提供商。 车队规模超过1500台。

从网络论坛上比亚迪车友发布的帖子来看，广州亚滴从比亚迪购买比亚迪秦、e5等新能源车辆，然后招聘司机，在审核、培训之后进入滴滴平台。

广州滴滴车主俱乐部司机招募工作人员12月13日也介绍，司机如有符合网约车政策运营资质的车可以带车加盟；如果没有，亚滴公司会提供符合资质的车，或租或买。买车的方式和从4S店买车没差别，首付一部分，三年分期供车（如果是比亚迪e5：首付19998，月供3999，分36期，尾付42000）。工作人员还介绍，前期车型是比亚迪秦，现在该车型已租完，目前的车型是纯电动车e5，不提供充电服务。

本文来源：https://www.jxxyjl.com/guojizhengce/9836.html