亚太股份|首届亚太动商研究学术论坛在南京理工大学落幕

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为期两天的“首届亚太动商研究学术论坛”近日在南京理工大学落幕，本次论坛由南理工动商研究中心、江苏省学生体质健康监测与干预行动研究中心联合主办，来自海内外近200名专家和学者出席。

动商是南京理工大学动商研究中心主任王宗平教授提出的关于人类全面发展的新理念，动商与智商和情商构成了人类三位一体、不可分割的最基本素质。

南江理工大学书记党委书记尹群指出，动商概念的提出与更深入的研究，目的在于帮助人们重新认识到运动对人类发展的积极作用，其人文社会价值在于帮助人们形成健全的人格。动商研究的另一层价值，在于竞技体育领域过于功利的纠偏，让参与体育运动、享受体育乐趣回归比赛。

动商虽然是个新概念，不过，不少人听过后都有切身体会。曾任南京理工大学校长的中国工程院院士李鸿志教授对此非常关注，他说，无论在哈尔滨军事工程学院学习、在华东工学院担任校长，还是作为校篮球队球员时，他都非常注重动商的培养。1988年，李鸿志出任华东工学院（南京理工大学前身）校长，第一件事就到国家教委申请军训，华东工学院成为第一批军训试点高校。李鸿志在70岁前还学会了开车。如今，年近八旬的李鸿志院士时常出差，但他仍有比较好的体力完成工作。他说，这一切得益于拥有良好的动商。

李鸿志认为，由于对智育的过分强调，使应试教育盛行，使得青年人首先把学习和智力提升摆在优先发展的地位，体育和身体可以先往后放。工作之后，感到情商的重要；退休之后，发现生命更重要，这种演变说明对国民素质、教育综合素质的考虑缺乏全面性。“智商和情商得到较广认可，为什么没有一个和身体相关的商呢？”

“中国孩子智商、情商很高，但缺乏动商。小学生起大早、初中生拼辅导、高中生拼高考、大学生玩电脑。”王宗平教授关注学生体质健康多年，在他看来，重视智力发育忽视体育运动带来很多问题，例如孩子们当中“小眼镜”、“小胖墩”增多，身体变得不协调、不灵敏，心肺功能降低，越来越不自信。

一个人动商的高低该怎么进行评判？智商已经形成了一套被社会普遍认可的测量体系，动商该如何建立测量体系？据了解，目前国内至少已有2家机构正在研究建立动商测量体系。中国基础教育质量监测协同创新中心西南大学分中心的常金栋博士是其中之一，他认为，动商测评应从运动能力、运动行为和运动技能学习三个方面进行，通过测量个体速度、力量、耐力、灵敏、协调、柔韧等指标，同时综合运动意愿、运动技能学习的效率等方面指标，进行综合评价。

拖着大大小小的行李箱挤公交、上火车、转长途汽车是不少大学生假期返乡的体验。为此，青岛市从15日起为大学生开通返乡专车，大巴车直接开进大学校园，送大学生直达火车站、长途汽车站和机场，省内部分地方还可以专车直达家门口。

15日上午8时前就有两辆公交专车从位于青岛西海岸新区的中国石油大学（华东）校园内发车，直达机场。随后，越来越多的学生按照自己预约的时间，拖着行李箱、提着行李包，在志愿者引导下乘上了前往火车站和长途汽车站的公交专车。

中国石油大学（华东）大一学生宫正刚是陕西咸阳人，他告诉记者，还没放假就担心乘车去火车站。因为学校在青岛西海岸新区，到火车站要经过海底隧道，平时乘车人就不少。放假了这趟公交车就更难上了，而且还有大大小小的行李，有了公交专车省去不少麻烦。

青岛交运集团温馨巴士有限公司党委副书记崔心宁介绍，这次为大学生返乡安排专车进校园的活动由共青团青岛市委、青岛交运集团和青岛火车站联合发起，预计15日至17日的高峰期将从青岛市14个高校校园发送4万多学子踏上返乡路，到春节前预计将发送约20万名学子。

据了解，青岛火车站和青岛长途汽车站都在广场设立了大学生旅客接待服务处，手持引导牌的志愿者将引导乘坐返乡专车的大学生从专用绿色通道购票、安检后进入候车区等待。

此外，青岛交运集团还将为山东枣庄、聊城、莱阳、烟台和威海等地的大学生发出从校门直达家门的“零换乘”专车。“此前，我们通过电话、网络、微信平台和手机应用搜集学生返乡行程，只要人数达到发车需求，我们就安排从学校直达家门口的返乡专车，目的地既可以是区县，也可以是乡镇。”崔心宁说。

据介绍，乘坐公交专车的大学生也是通过微信平台或者手机应用预约，不需要在校园内排队等候。

南京理工大学动商研究中心课题组参与者、南京工程学院老师张红兵，则通过跟踪研究幼儿园5－6岁的儿童，探索构建动商测试量表、动商公式和评价标准。他认为应从测量个体的空间位移能力、平衡能力和灵敏度，同时，通过运动习惯、爱好、兴趣和参与性来测量个体的运动心理。

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