北京地铁十四号线|北京地铁1号线神秘的车站,神秘的隐藏车站

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　　两座地铁站神秘封闭35年
　　位于1号线最西端 为非运营车站 通勤车每日开两趟
　　起点为苹果园，终点为四惠东，这是一张完整的地铁1号线运行图。细心的乘客会发现，苹果园站的标号为103，古城站为104，往东标号逐渐变大，那么，101和102站在哪儿呢？
　　实际上，苹果园站再往西还有两个鲜为人知的地铁车站，即102福寿岭站和101高井站。因为当年修地铁时这两个地段的标号分别为52和53，所以，福寿岭站和高井站又俗称52号站和53号站。
　　两站作为非运营车站，一晃就是35年。现在每天早晚仍有两趟车前往52号站和53号站。这两趟车为地铁内部的通勤车，乘客主要是地铁技校的学生和部分地铁内部职工。昨日，记者对这两个神秘的地铁车站进行了探访。北京地铁1号线神秘的车站，神秘的隐藏车站：
　　揭秘·乘客
　　技校学生早晚坐
　　时间：8：03从苹果园开往52、53号站
　　乘客：除学生外，还有地铁职工、家属
　　昨日7时40分，记者坐一线地铁赶到苹果园站。这时，只见站台上站满了背着书包、身穿校服的学生。有的学生手臂上还戴有维护秩序的红色袖标。
　　一名戴袖标的姓李的学生告诉记者，他是福寿岭站地铁技工学校二年级的学生，每天早晨都会这里等8时03分开来的通勤车上课，因为学校就在地铁的边上，距离20米左右。
　　本次列车为通勤车。8时03分，开往52号站和53号站的列车准时到达苹果园站，站台上的学生涌入车内，不一会儿车厢内就座无虚席，过道里也站满了学生。3分钟后，列车到达52号站福寿岭站，车内的学生全部下车，几节车厢内顿时空无一人。透过车窗，记者看到福寿岭站的站台非常狭窄，光线昏暗，墙壁斑驳，没有指示牌，没有地图，也没有漂亮的灯箱广告。

　　列车继续前行，记者顺着车厢往前车，结果在第一节车厢内看到5名前往53号站高井站的乘客。一位乘客告诉记者，他们是地铁内部职工家属。
　　揭秘·高井站
　　通道可以开汽车
　　俗称：53号站
　　站址：高井一大院内
　　8时10分，列车到达高井站，记者跟随车内仅有的另外5名乘客一起下车。窄窄的空荡荡的站台异常安静，地面上满是灰尘，简陋得不能再简陋，圆拱形的顶还有两边的墙壁简单地刷了一层白灰。白炽灯泡寒冷的光线从上面射下来，有的荧光灯棒已经破碎也没有更换，不多的灯和凹凸不平的墙壁。才停留了十来分钟，记者感觉有点憋闷，空气明显比地上潮湿，细看几扇木门上面全是灰色的霉点。
　　平缓的水泥坡道一直延伸到地铁的地面出口，长有700余米。这个站内的空间明显比其他站高很多，空旷得好像汽车也可以开进来。
　　这个通道可对开吉普车和130卡车。 一位曾经在值班室上班的地铁员工告诉记者。
　　记者走出53号站时，只见进出口同为一个两米多高的三面墙的拱形洞，并附有大铁门。车站位于一个大院内，这时陆续有居住在大院的地铁内部职工和家属匆匆通过该扇铁门，走进地铁站。53号站建在大院里，戒备森严，如果不坐地铁，是很难进去的。一位乘客行色匆匆地说。

中国人民政治协商会议（简称人民政协）是中国人民爱国统一战线的组织，是中国共产党领导的多党合作和政治协商的重要机构，是中国政治生活中发扬社会主义民主的一种重要形式。中国人民政治协商会议，是中国各族人民经过长期的革命斗争，在新中国成立前夕，由中国共产党和各民主党派、无党派民主人士、各人民团体、各界爱国人士共同创立的。它根据中国共产党同各民主党派和无党派民主人士长期共存、互相监督、肝胆相照、荣辱与共的方针，对国家大政方针和群众生活的重要问题进行政治协商，并通过建议和批评发挥参政议政、民主监督的作用。这有利于坚持和改善共产党的领导，又有利于更广泛地联系和团结各阶层群众。

中国人民政治协商会议又称新政协，以别于1946年1月召开的旧政协。1945年抗日战争胜利后，中国共产党和国民党在重庆谈判，决定为组诸新政府而召开政治协商会议。1946年1月10日，政治协商会议在重庆召开，参加这次会议的有中国国民党、中国共产党、中国民主同盟、中国青年党和社会贤达五个方面。同年11月，国民党撕毁政治协商会议决议，单方面宣布召开国民大会，遂使政治协商会议即旧政协解体。
1948年4月30日，中共中央发布纪念五一国际劳动节的口号，提出召开新的政治协商会议，成立民主联合政府的号召，各民主党派、各人民团体、无党派民主人士及国外华侨积极响应，参加筹备新政治协商会议。
1949年1月30日，北平宣布和平解放。6月15日，新政治协商会议筹备会在北平开幕，参加会议的有23个单位的代表共134人。9月17日，新政治协商会议筹备会第二次全体会议正式决定将新政治协商会议定名为中国人民政治协商会议。
1949年9月21日，中国人民政治协商会议第一届全体会议在北平隆重举行，宣告中国人民政治协商会议正式成立。参加会议的有46个单位的代表共662人。会议通过了《中国人民政治协商会议共同纲领》、《中国人民政治协商会议组织法》、《中华人民共和国中央人民政府组织法》这三个为新中国奠基的历史性文件。会议还通过了关于国旗、国歌、国都、纪年等项决议，会议选举了中国人民政治协商会议第一届全国委员会的委员，中国人民政治协商会议在当时还不具备召开普选的全国人民代表大会的条件下，肩负起执行全国人民代表大会职权的重任，完成了建立新中国的历史使命，揭开了新中国历史的第一页。
1954年9月，全国人民代表大会第一次会议在北京召开。会议通过并公布了《中华人民共和国宪法》。至此，作为代行全国人民代表大会职权的第一届中国人民政治协商会议，以圆满完成其历史使命而载入史册。全国人民代表大会召开后，人民政协作为中国共产党领导的人民民主统一战线的组织继续存在。在国家政治生活和社会生活以及对外友好交往活动中继续发挥多党合作和政治协商的作用，为推动社会主义革命和建设事业的发展作出了重要贡献。
迄今为止，中国人民政治协商会议举行过九届全国委员会会议。毛泽东当选为第一届全国委员会主席，周恩来当选为第二、第三、第四届全国委员会主席，邓小平当选为第五届全国委员会主席，邓颖超当选为第六届全国委员会主席，李先念当选为第七届全国委员会主席，李瑞环当选为第八届、第九届全国委员会主席，贾庆林当选为第十届全国委员会主席。
中华人民共和国宪法规定：中国共产党领导的多党合作和政治协商制度将长期存在和发展。
中国人民政治协商会议是中国共产党领导下，由中国共产党、8个民主党派、无党派民主人士、人民团体、各少数民族和各界的代表，台湾同胞、港澳同胞和归国侨胞的代表，以及特别邀请的人士组成，具有广泛的社会基础。

　揭秘·福寿岭站
　　车站藏身荒野中
　　俗称：52号站
　　站址：福寿岭，距地铁技校20米
　　8时40分，记者因半分钟之差，与返程的列车失之交臂。记者从大院内坐了一辆967路公交车，在模式口下车，请当地的一位司机带路找到了位于福寿岭的地铁技校。在地铁技校右侧20米处，记者终于找到了一个显得破旧的地铁站。车站周边是一小片荒芜的树丛，车站入口处的牌子上醒目地写着本站为非运营区，非工作人员禁止入内的字样。
　　记者顺着台阶进入车站，站内空无一人，安静得只能听到自己的脚步声。这时，从警卫值班室里出来一位工作人员。此处是非运营车站，外面的人禁止入内。该工作人员表示。当得知记者的身份后，他将记者请进值班室。值班室里有个电视机，因为没有有线信号，所以看不了。该工作人员称，他姓陈，今年50岁，是苹果园地铁站派出所负责52号站安全的民警。这里共有4名民警，值一个班是24小时，然后会有人来接替。
　　五年来没有出过什么事，也很少有陌生人来这里。陈警官说，每天早晚有技校的学生和部分地铁的职工和家属乘坐地铁往返，除此之外没其他的人进入，有时候会有一些地铁的工人下到站里检查铁轨。
　　民警·烦恼
　　有人违章蹭车
　　有人夏天纳凉
　　虽然这两站地铁为非运营区，但仍有部分内部乘客和一些非内部职工蹭车。在福寿岭站值守的民警老陈说，看到学生们可以进入地铁站乘坐，周边的部分村民也跟着学生们一起乘坐。按地铁的内部规定，这个车站是非运营车站，按规定是不允许外人乘坐的，但这些村民可不干了，有的还以停水、停电来威胁，或搞个小破坏什么的。陈警官对此很无奈。
　　老陈说，特别是夏天的时候，因为地铁站下面特别凉快，有一些外来务工者都会闯进地铁站，每当这个时候，他都会苦口婆心地劝说。

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