[合浦至湛江高铁线路图]广州至湛江高铁线路图 湛江至广州高铁线路图

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广州至湛江高铁线路图，湛江至广州高铁2015线路图

湛江至广州高铁2015年后开通,进三小时生活圈。广东省计划在2015年实现全省18个地级以上市通达高速铁路，届时从湛江乘坐高铁到广州只需两个多小时，其中茂湛铁路预计2013年12月通车，设计时速为200公里，途经茂名东-吴川-塘缀-黄略-塘口-湛江。

广湛高铁由茂湛高铁和广茂高铁组成。茂湛高铁2013年将建成通车。而广州至湛江高铁将于2016年建成通车，届时广州至湛江仅需两个多小时。据了解，广湛高铁是广东西部沿海高速铁路的重要组成部分，由铁道部、广东省、湛江市和茂名市共同出资修建，项目总投资约为47亿元。该线路起于茂名东站，途经茂名市（茂南区）、湛江市（吴川市、坡头区、遂溪县等县市区），终于湛江站，线路全长103公里。初步设计时速为200公里，预留时速250公里，2009年3月21日开工建设，预计2013年底建成通车。

广州地铁将开通新高铁，直达河源和湛江。让我们来了解了解吧。

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据广州日报微博消息，河广湛梅拟建高铁，将在河源设3站，时速350公里，和京九高铁对接。这条高铁开通后，河源到广州最快只要40分钟，去湛江最快只要2小时。届时，去广州看小蛮腰，到湛江吃海鲜在半天内便变成现实。

广河高铁

根据初步方案，作为湛江-肇庆-广州-河源客运专线一部分，广河客专(即广河高铁)自广州枢纽广州北站西侧新建车场北端引出，经广州市花都区向东至从化，经惠州市永汉镇、龙门县、石坝镇至河源市，沿东江东岸北行，经蓝口至项目终点龙川西站，全线设从化、永汉、龙门、石坝、河源东、黄田圩、龙川西等7座车站。

广河客专是京九客专、广梅汕客专(龙川至梅州客运专线)进广州枢纽列车的便捷通道，是沟通珠三角与长三角、海西经济区的新通道，对带动沿线经济发展意义重大。

广梅汕客运专线梅州至潮汕段2015年初开工

广梅汕客运专线梅州至潮汕段项目里程约124公里，总投资约186亿元。蔡木灵介绍，目前该项目正在抓紧推进项目可研审批各前置件报批工作，其中，节能评估、社会稳定风险评估、环评、用地预审已经完成;规划选址已上报省住建厅，拟于近期批复。项目力争今年底前获可研批复，明年一季度开工建设。

另外，广梅汕客运专线河源至梅州段，线路全长约83公里，总投资约100亿元。我省将继续争取国家支持该项目纳入国家“十三五”规划并尽早启动项目前期工作。

广梅汕客运专线河源至梅州段开通前，去梅州要这样坐高铁

广梅汕客运专线梅州至潮汕段为梅州市第一条高铁，建成后将直接联系粤东沿海与山区。梅汕铁路全长122公里，中间设9个车站，建成后将开行250公里时速动车组，预计约40分钟即可从梅州直达潮汕站。

党政机关反对浪费条例，节约反对浪费条例

2013年11月25日，新华社发布新闻，中共中央、国务院近日印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》，并发出通知，要求各地区各部门认真贯彻执行。《条例》分总则、经费管理、国内差旅和因公临时出国（境）、公务接待、公务用车、会议活动、办公用房、资源节约、宣传教育、监督检查、责任追究、附则12章65条，自发布之日起施行。1997年5月25日发布的《中共中央、国务院关于党政机关厉行节约制止奢侈浪费行为的若干规定》予以废止。其他有关党政机关厉行节约反对浪费的规定，凡与本条例不一致的，按照本条例执行。

第一章

总则

第一条为了进一步弘扬艰苦奋斗、勤俭节约的优良作风，推进党政机关厉行节约反对浪费，建设节约型机关，根据国家有关法律法规和中央有关规定，制定本条例。

第二条本条例适用于党的机关、人大机关、行政机关、政协机关、审判机关、检察机关，以及工会、共青团、妇联等人民团体和参照公务员法管理的事业单位。

第三条本条例所称浪费，是指党政机关及其工作人员违反规定进行不必要的公务活动，或者在履行公务中超出规定范围、标准和要求，不当使用公共资金、资产和资源，给国家和社会造成损失的行为。

第四条党政机关厉行节约反对浪费，应当遵循下列原则：坚持从严从简，勤俭办一切事业，降低公务活动成本；坚持依法依规，遵守国家法律法规和党内法规制度的相关规定，严格按程序办事；坚持总量控制，科学设定相关标准，严格控制经费支出总额，加强厉行节约绩效考评；坚持实事求是，从实际出发安排公务活动，取消不必要的公务活动，保证正常公务活动；坚持公开透明，除涉及国家秘密事项外，公务活动中的资金、资产、资源使用等情况应予公开，接受各方面监督；坚持深化改革，通过改革创新破解体制机制障碍，建立健全厉行节约反对浪费工作长效机制。

第五条中共中央办公厅、国务院办公厅负责统筹协调、指导检查全国党政机关厉行节约反对浪费工作，建立协调联络机制承办具体事务。地方各级党委办公厅（室）、政府办公厅（室）负责指导检查本地区党政机关厉行节约反对浪费工作。

纪检监察机关和组织人事、宣传、外事、发展改革、财政、审计、机关事务管理等部门根据职责分工，依法依规履行对厉行节约反对浪费相关工作的管理、监督等职责。

第六条各级党委和政府应当加强对厉行节约反对浪费工作的组织领导。党政机关领导班子主要负责人对本地区、本部门、本单位的厉行节约反对浪费工作负总责，其他成员根据工作分工，对职责范围内的厉行节约反对浪费工作负主要领导责任。

第二章

经费管理

第七条党政机关应当加强预算编制管理，按照综合预算的要求，将各项收入和支出全部纳入部门预算。

梅汕铁路为广梅汕客运专线的一部分，起点为梅州西站，终点为潮汕站。

梅汕铁路站点：9个车站，自北向南依次为梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、玉湖东(预留)、揭阳北、新揭东(预留)、揭阳潮汕机场和潮汕站(改扩建)

其中玉湖东、新揭东两个站是预留站，揭阳潮汕机场是地下站，潮汕站是接厦深铁路的站点，将在厦深铁路潮汕站的基础上进行改扩建工程。

开通后广州可全程高铁到梅州

届时从广州到梅州可以从广州南站坐动车组经厦深铁路到潮汕站，然后再转梅汕铁路到梅州西站。

京九高铁走向确定

京九客运专线由京衡客运专线、临菏客运专线、商合杭客运专线、合安九客运专线(阜冈九铁路客运专线)、昌九客运专线、昌吉赣客运专线、赣深客运专线以及广深港客运专线接驳而成，途经北京、永清、霸州、任丘、河间、衡水、清河(邢台)、临清、聊城、台前(濮阳)、梁山(济宁)、菏泽、商丘、亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆、黄梅、武穴、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、深圳以及九龙(香港)。

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